国航抢在2022年的最后一天发布了收购山航控股权的有关信息。

(资料图片仅供参考)

对于*ST山航B的流通股东来说，其中最重要的一条信息就是：

国航不会调整2.62港元/股要约收购价格！

因为，对于*ST山航B来说，无论国航收购山航是否成功，山航必将退市。

这一点，翼哥在多篇文章中已做了分析，并多次提醒持有*ST山航B的巨大风险。

因为一旦退市，对于持有山航股票来说的个人股东，其实没有太大意义。

当然有网友反驳我的这一观点。

不同意我的观点没关系，投资股市：

实际上，都是想赚股票价格差，如果炒成长期股东，就没有什么意义了。

特别是退出二级市场交易之后，没有了流动性，你手上的几万几十万股几百万股，只靠未来的分红获利，与你当初投入的成本之间的差距可想而知。

在股市千万不能做顽固派。

进入2023年以后，*ST山航B也遭遇重挫，一连四个一字跌停板。

周跌幅高达18.55%。

大有从哪里来，到哪里去的势头。

按照2.62港元/股的收购价，高于这个价格，还是存在一定风险的。

低于这个收购价，则有套利空间。

从目前来看，*ST山航B还有下跌空间。

对于持有*ST山航B，尤其是长期持有的股民来说，则遭受了巨大的损失。

股吧里有个网友放出了自己的账户持有信息：

持有成本为18.01港元，由此推断至少持股7年以上。

当初买入58000股，投入资金104.5万港币。

到1月3日这一天，股价4.71港币，已经亏了78.96万港币。

这一亏损，还在不断放大，毕竟今天已经跌到了4.04港币，亏损又增加20多万。

这位股民网友的亏损严重，教训惨重。

说实话，如果放到我们自己身上，心态恐怕也会失衡。

不过，股市有风险，入市需谨慎，这话可不是白说的。

翼哥多次提醒，建议：

股市真的不适合散户、个人。

不做研究，不做分析，只做爱幻想的傻白甜，怎能不亏呢？

如果想炒股，真的还不如定投一些基金。