特斯拉公司周日公布了创纪录的季度汽车交付量，这很大程度上得益于特斯拉的降价措施。今年1月起，特斯拉在全球范围降价最高达20%，并触发了全球电动车的价格战。

今年前三个月，特斯拉总共交付了422875辆电动车，环比增长4%同比大增36%。特斯拉CEO马斯克年初曾表示，特斯拉今年有望交付200万辆电动车，较去年增长52%。

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今年以来，随着特斯拉中国超级工厂的生产加速以及柏林工厂的产能爬坡，前三个月特斯拉生产了超过44万辆电动车。

由于生产已经连续多个季度高于交付量，市场猜测特斯拉可能会减产。特斯拉上海工厂扩建的计划也一度被推迟，特斯拉没有对此作出回应。

投资者一直在关注马斯克下的“赌注”，即通过降价来刺激电动车的销售，尽管他们担心特斯拉的利润率会受到侵蚀。

巴克莱银行分析师丹·利维预计，由于许多汽车制造商纷纷降价，而且对经济疲软的担忧持续存在，特斯拉可能会面临进一步降价的压力。

此前，有分析师预计特斯拉可能会在今年上海车展期间发布一款售价2.5万美元的新款低价车型。

对此，特斯拉方面人士向第一财经记者表示：“我们今年将不会参加上海车展。”

汽车咨询公司Automobility创始人罗威（Bill Russo）对第一财经记者表示：“如果特斯拉确实缺席上海车展，那么可能说明他们没有任何新产品要发布。”

针对特斯拉缺席上海车展的原因，有内部人士告诉第一财经记者：“我们最近实在太忙了。”

外界高度关注马斯克4月访问中国的计划，这也将是马斯克三年疫情以来的首次访华，他上一次访问中国还是在2019年Model Y的交付现场。

特斯拉方面人士未向第一财经记者官方证实马斯克访问中国的具体日期细节和行程安排。

特斯拉今年股价已累计飙升近70%，但仍然只有2021年11月创下的股价高点的不到一半。自3月1日特斯拉召开投资者日以来，特斯拉股价出现下滑。

中国是特斯拉仅次于美国的全球第二大电动车市场，上海的超级工厂也是目前特斯拉在全球最大的制造中心。