这一次是碰到神人了，绝对的丰田死忠粉，相信丰田车是开不坏的，所以经常不换机油，刚开始是一万多公里，后来是两万多公里，然后是三万多……这次是五万多！

(相关资料图)

这车是大晚上过来的，因为实在不敢开了，所以扔我这里，兄弟我折腾了一天也累了，明天再检查吧。此时还没想到，会有多大的“惊喜”。

第二天一早，开始检查车辆……打开发动机罩盖……就是什么情况可以让这台车机油红灯报警同时发动机故障灯亮同时加速无力。

哎呀，呀呀呀呀呀呀……里面是什么造型呀，非常六加七呀……够黑的呀。

机油盖翻过来一看，好家伙！又粘又黑，这是什么？是油泥！就是长期不换机油或者用了假机油之后的膏状物。

看一下实表公里数，目的是为了确认下上次什么时候换的机油……

我类个去……上次是这个公里数……反正我这里最后一次记录是这个公里数……那岂不是开了五万多？就算中途在别的地方做过一次保养，那也够狠的呀。

放掉机油……泥浆色的，其实机油黑是可以理解的，但是泥浆色的，嘿嘿，你懂得。

按照一般修理厂的套路，必须要大修了，但是我这人比较实在，给你洗洗吧，唉，能吃药就不开刀了。

清洗工作准备开始，加一个过滤棉，准备开始清洗……

因为是重度油泥，所以清洗油估计是洗不动了，直接用这个专用的药液吧。

自己做的接头，其实就是加油口接头，然后自己网上加了一个进油口，都是修车的嘛，很多东西都可以自己DIY。

接上油管接头……

启动车辆，准备开始清洗……清洗过程要持续五个小时，理论上来说，洗得越久越干净。

脏油过来了，都要经过这个过滤棉过滤，然后油液循环回到发动机内，周而复始，五个小时。

整个观察窗都被脏油浸没了，我觉得发明这个机器的人，肯定是参考了医院里的透析机原理，所以说从某种意义上来说，人和车真的很像。

洗完之后，我们来看下效果，这家伙，可不是盖的，用效果说话永远比语言来得更加有说服力。

能洗成这样已经很好了，发动机内大部分地方都很干净了，如果能再多洗几个小时，估计犄角旮旯里面也能洗干净了。

放掉洗下来的脏油，黏糊糊还带着一股恶臭，很正常，排毒养颜嘛，你不换机油省下来的钱这次估计都要吐出来了。

接着把机器开到吹洗档，排出药液……

机油滤芯外壳里面也有一层油泥，已经融化了，我们永化油器清洗剂给他冲洗掉。

丰田车不适合用高粘度机油，所以金X孚之类的顶流机油不适合他，有的时候未必贵的就是对的，合适就行。

加注机油，好像是要6.5升吧……很多人抵触大桶装机油，其实F1车队用油，也都是大桶装的。

先来个5升，然后再打第二次，加油桶容量有限……

加注全合成机油。前几天环保的来我店里，说以后机油桶都归他们，不但不给钱，还要我付钱给他们，所以以后塑料小桶机油我们会越来越少用，都要大桶装机油。

你以为洗好了就没事了？事情没有你想的这么简单，以为长期缺机油，机油差……导致发动机的链条轮损坏了。

以为链条轮是带VVT调节的，一旦损坏了就要更换，听说现在有牛人可以维修VVT轮，但是很遗憾我不是那个牛人，还是换新的的吧，可靠一些。

拆VVT轮就要先拆掉气门室盖，刚好检验一下我们洗油泥洗的干净不干净……

你还别说，效果还是可以的，发动机里面基本上洗白了，就是有几个顽固角落还有一些油泥，如果再洗个两个小时，估计就差不多了。

连同凸轮轴一起拆下来，链条轮全部换丰田原装的，这种东西副厂的不敢用，也没法用。如果有牛人能修，哪个牛人自报家门，我把轮子给你寄过去，送你了。

安装好链条轮……和凸轮轴组装好，用螺丝固定……

安装凸轮轴，边上那些还有点没洗干净的，正好趁这次手工再洗一下，这样就彻底干净了。

使用扭力扳手按规定力矩拧紧瓦架螺丝，链条轮和链条都做了记号，所以没必要拆底下了，不得不说日本车就是比德系车好修。

好了，新的链条轮到位，只要以后按时换机油，机油用好点，又可以用个十来年没问题。

两边的链条轮都换了，这车来的时候报了三个轮子的故障，车主说既然换了，就四个一起换吧。这次倒是挺爽快的，估计是吸取教训了。

清洁一下气门室盖，更换气门室盖的密封件，丰田车不容易漏油，但是有的时候假机油带酸性物质，会导致密封件硬化老化漏油。

盖上气门室盖，主题工程就算是完成了……

安装好火花塞……之前座孔里面都是油，拆了火花塞洗干净了。

安装好进气歧管……之前怎么拆下来的就怎么装回去。

做人要厚道，都拆到这份上了，节气门拆下来也给人家洗下吧，做修理工的其实都是憨厚的老实人。

节气门后面那个滤网，换不换没多大影响的，但是密封件修理包里既然带了新的，那就给你一起换了吧。

新的滤网到位，不得不说，人家丰田设计师确实比较细心，东方人和西方人的脑回路确实有点不一样。

节气门用专用的清洗剂洗过，再用餐巾纸擦拭一下，够意思了吧。

启动车辆……一把就着，但是怠速很高(日系车拆过节气门要匹配)。

给发动机舱做个清洁，不能用水冲洗，对电器件不好，用泡沫清洗剂喷一层，然后再用压缩空气吹干，基本上就够干净了。

历时两天，问题解决……完美交车！在此奉劝各位车主，切勿相信很多网络“伪大咖”，让你们两万公里、三万公里不换机油……今天这台丰田就是血的教训，不该你省的你省了，早晚都要吐出来。

我是汽修功夫熊猫，一个患有严重强迫症的完美主义修理工。