Gordon Murray Automotive(GMA)公司的超级跑车阵容有新成员加入了，这就是T.33 Spider。新车型具有两个不可折叠但能拆卸的车顶面板，用于切换车辆形态，在敞篷状态下能使车内的乘客能够听到座舱后面的自然吸气V12发动机的声音。

这两块活动面板有多种颜色可供选择，由轻质碳复合材料制成，不使用时可存放在前行李厢中。新车顶需要从A柱后部改变车身结构，包括增加防滚架，后车窗玻璃隐藏在隔板内以进一步增强露天驾驶体验。

在座舱内部，T.33 Spider驾驶员前面的显示屏中央是一个红线为11100 rpm的大型模拟转速表，旁边是两个独立屏幕，其中集成了无线Apple CarPlay和Android Auto无线连接。这款车设计亮点之一是一共295升（10.42立方英尺）的储物空间，包括在发动机两侧的两个90升（3.19立方英尺）独立隔间，不过需要打开车身面板后才能使用。

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控制车辆的碳纤维方向盘采用皮革装饰，两位乘客座椅为轻质、赛车风格设计，外部采用皮革和Alcantara面料包裹。车内其他的控制开关、踏板和变速杆均为铝合金材质，一切都是为了尽量减轻重量。

GMA在T.33上引入了升级后的被动边界层控制系统，该系统允许在不使用额外分离器、尾翼、导管和裙板的情况下改善车辆空气动力性能，实现了在不增加阻力的情况下增加下压力的效果。该系统中为数不多的装置包括前部的进气口及后部扩散器以及车顶用于发动机冷却的椭圆形进气口。

设计师戈登·默里（Gordon Murray）设计了T.33 Spider和固定车顶版，尽管采取了多种减重措施，但敞篷车为了实现扭转刚度目标加强了部分结构，因此Spider比固定车顶跑车重量增加了约18公斤（39.68磅）。

T.33 Spider采用轻质锻造合金车轮，采用前19英寸后20英寸的尺寸交错设计，匹配米其林Pilot Sport 4S轮胎。前车轮制动装置为六活塞卡钳配370毫米（14.56英寸）制动盘，后车轮采用四活塞配340毫米（13.36英寸）制动盘。

为T.33 Spider提供动力的是同一款来自Cosworth公司的自然吸气3.9升V12发动机。输出607 hp的功率和333 lb-ft的扭矩，通过Xtrac六速手动变速器驱动后轮。

GMA计划限量制造100台T.33 Spider版车型，不过尚未发布定价信息，参考T.33轿跑车推出时的起价为137万英镑（最新汇率约为170万美元），T.33 Spider售价至少不会低于它。

GMA自从发布T.50车型后，至今已经推出了3款产品，虽然这个新品牌独具特色，而且已经初具规模，但完全采用内燃机动力的超跑在当前的环境下未来发展仍需谨慎乐观。

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