面对错综复杂、日新月异的汽车市场环境，本土品牌持续发力新能源汽车市场，尤其是中国自主品牌，在新能源时代站到了全球汽车业的舞台中央。

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作为销量“领头羊”的广汽集团，在近日举办的2023上海车展上，旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田携强大电动化阵容参展。广汽集团举行“新时代 e起来”的新闻发布会，面向汽车行业电动化转型的新时代，重磅发布“NEXT”计划。广汽传祺作为自主品牌，全面发力电气化市场，在本次车展上发布首款插电混动新车型传祺E9并开启预售。此外，广汽研发与米兰设计周深度融合，洞察捕捉全球设计趋势，积极拓展海外市场。

广汽“NEXT”计划发布

近年来，本土车企在拥抱汽车产业“新四化”转型趋势方面已付出诸多努力。近日，广汽集团就发布了“NEXT”计划。“NEXT”计划是New EV+XEV Transition的缩写，寓意广汽集团要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REEV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。

据悉，广汽传祺还将在PHEV领域全面发力，除了本次上海车展发布的传祺E9，后续也将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。

近年来，广汽集团在转型升级、科技创新和体制机制创新方面走在前列，率先实施职业经理人改革和员工持股，广汽埃安成功完成A轮融资，投后估值超过一千亿元，力争今年实现IPO。

在2022年底发布的“万亿广汽1578发展纲要”中，提出要发力包括整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化在内的五大增量。

在能源科技及能源生态方面，将围绕“电+电池”构建包含光储充换能源补给网络、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态，打造千亿级产业新增长点。目前，广汽集团已成立广汽能源科技、广汽优湃能源科技等公司。计划到2025年，面向全国布局超过2000座超充站（终端超20000个），以及500座换电站。

在智能科技及出行生态方面，广汽埃安将和具有全球影响力的网约车公司联合开展无人驾驶新能源车的研发与示范运行。如祺出行正构建全开放的L4级自动驾驶运营体系。

传祺、埃安提速电动化

承接“NEXT”计划，广汽传祺、广汽埃安在本次上海车展上均发布了电动化重要规划。

专家表示，汽车产业新格局正在形成，在未来的三到五年内，汽车市场竞争将异常激烈，自主品牌汽车企业应在智能制造、转型升级和国际化等方面加速推进。

广汽传祺将换挡加速，广汽乘用车总经理张跃赛表示，传祺钜浪混动正式升级为传祺智电混动，迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代。i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，最新的星灵电子电气架构和魔方平台，带来新动力、高智能、悦体验、享驾趣四大体验。

广汽埃安在4月16日举办昊铂品牌理念暨Hyper GT预售发布会，启动昊铂GT预售。广汽埃安总经理古惠南发布了广汽埃安“快速补电+V2G”两大行动计划。广汽埃安目前已建设运营超400个充电站，今年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。广汽埃安还发布了V2G（Vehicle to Grid）车网输电计划，一方面可调节电网负荷，另一方面将V2G技术推广到私人用桩，实现私桩反向输出，让用户在家就能轻松赚钱。

广汽传祺在本届车展上带来了中国智电MPV新旗舰——传祺E9，并启动预售。传祺E9搭载同级唯一2.0T插混动力，电直驱2档DHT，可油可电。搭载了插电MPV市场首款2.0T混动发动机，匹配传祺自研的GMC400混动专用变速箱及广汽弹匣电池等核心科技，实现综合续航超过1000km。传祺E9通过将智与电融合协奏，解锁出行新想象。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力，除了传祺E9，后续也将陆续推出包括第二代GS8和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。此外，影豹BAT版、GS8旅行者等共创产品也在本次车展展出。

广汽研发与米兰设计周深度融合

汽车产业正驶向数字化、智能化、绿色化，同时，车企也在加速“走出去”的步伐。广汽集团持续注入国际化事业发展新动能，4月21日，2023年广汽设计大赛在位于意大利米兰的广汽欧洲研发中心正式启动，并发布全球命题——“瞬息未来”。广汽集团还发布Car Culture系列第二款概念车——VAN LIFE概念车。

据介绍，广汽欧洲研发中心自去年10月份挂牌以来，成为广汽集团国际化研发枢纽之一。本届设计大赛在此启动，也适逢米兰设计周举行之际。米兰设计周被称为设计界最大的年度全球活动，吸引着全球最优秀的设计师和设计公司参与。广汽研究院副院长兼广汽研发中心欧洲总经理张帆说：“随着汽车成为移动生活空间，米兰设计周关于生活场景的设计，也将为汽车设计提供养分。”

藉米兰设计周举行之际，广汽首次参加米兰设计周，广汽欧洲研发中心所在街区，也是米兰设计周的街区范围内，成为了本次米兰设计周的热门打卡点之一，吸引了不少游客前来观摩询问。广汽设计与这座城市的艺术文化思潮也深度链接在一起，进而塑造品牌核心竞争力。

广汽集团品牌公关部部长尹捷形容，去年年底，广汽集团发布了“万亿广汽1578发展纲要”，其中国际化是增量之一，也是今年步子迈得最大的一个板块。广汽集团在本次设计周现身，传递出国际化设计和研发迸发的力量。

科学减排降碳将成为汽车行业的主流趋势，在本次活动中，Stéphane Janin发布了Car Culture 系列第二款概念车：VAN LIFE。VAN LIFE是一款充满活力和创意的紧凑型旅行车，以环保和可持续性为核心，充分利用了电气化技术，同时，多功能内饰设计能够满足用户在车内插入或连接各种配件，增强了个性化体验。

VAN LIFE内饰采用轨道框架概念设计，允许用户将各种定制元素安装到车内，从包、智能手机到托盘或吊床等定制元素，这种设计不仅增强了用户的参与感，也使车内空间更加灵活和多功能。此外，轨道框架还具有模块化设备，可以安装在框架结构前部，吸收光能转化为电能，为用户带来了一种更环保可持续性的旅行方式。

据悉，目前，广汽集团构建了以广汽研究院为核心，以广汽美国研发中心、广汽欧洲研发中心、广汽上海前瞻设计工作室为支撑的广汽全球研发网; 广汽设计团队形成了广州、上海、洛杉矶、米兰“三国四地”的全球化设计创新体系布局，共同构建起广汽设计团队“海上平台”，洞察捕捉全球设计趋势，促进多元文化交流，形成了良性的互动发展机制，推动广汽自主创新能力持续提升。

加速未来移动出行布局

自2017年创办至今，广汽设计大赛已经连续举办七届。今年，广汽集团第一次在意大利米兰正式启动设计大赛，并设置了三个国际化赛区，分别是亚洲赛区、欧洲赛区和北美赛区。

本届广汽设计大赛的主题是“瞬息未来”，比赛中不仅涌现出一大批具有前瞻性的汽车设计作品，许多参赛的优秀青年学子也在为广汽汽车设计的人才结构注入新生力量。张帆表示：“人才是最重要的资源，对汽车行业、设计行业举足轻重。我们希望把广汽设计大赛打造成一个能够代表广汽的专业风格，以及体现重视学生产学研的重要技术平台。”

当前，广汽集团积极拓展海外市场，打造了一支来自全球15个国家和地区、超5000人的国际化研发人才队伍。目前已完成中东、亚洲、美洲、欧洲等29个国家和地区的落子布局。

（文章来源：羊城晚报）